دلایل متداول گرم شدن بیش از حد ژنراتورهای مجهز به دیزل و نحوه جلوگیری از آن
ژنراتورهای مجهز به دیزل به دلیل بهره وری سوخت ، قابلیت اطمینان ، عمر طولانی و کاربرد گسترده آنها شناخته شده اند. با این حال ، آنها هنوز هم دارای مشکلات یا نقص عملکردی هستند که باید مانند سایر دستگاه ها داشته باشند. یکی از این مشکلات گرم شدن بیش از حد است. گرم شدن بیش از حد می تواند به دلیل سطح پایین خنک کننده ، انسداد خط لوله خنک کننده ، استفاده نامناسب ، روغن کاری ناکافی ، گرفتگی اگزوز یا مشکل در ژنراتور باشد.
آیا یک ژنراتور بیش از حد گرم چیز بدی است؟
اگر ژنراتور بیش از حد گرم شود ، دینام بیش از حد گرم می شود و سیم پیچ ها می سوزند ، که بر عملکرد عایق آن تأثیر می گذارد. عایق سیم پیچ شروع به نرم شدن می کند و سپس ممکن است ذوب شوند یا آتش بگیرند. وقتی حلقه ها و برس ها در معرض چنین دمای بالایی قرار بگیرند ، خودشان از حالت بسته شدن خارج می شوند. مشکلات دیگری که ممکن است با آن روبرو شوید عبارتند از:
• تاب خوردن روتور.
• بلبرینگ شروع به ذوب شدن می کند.
• در صورت گرم شدن بیش از حد سر سیلندر ، ممکن است واشر سرسیلندر آسیب ببیند ، این امر باعث محدود شدن جریان خنک کننده به سیلندر می شود.
• گرم شدن بیش از حد ممکن است به هسته رادیاتور آسیب برساند.
• شیر خروجی نیز منبسط می شود و در نتیجه به راهنمای شیر آسیب می رساند.
گرم شدن بیش از حد می تواند به قسمتهای مختلف ژنراتور دیزل خسارت وارد کند ، که نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. در برخی موارد ، هزینه های نگهداری می تواند بیش از هزینه خرید یک مولد جدید باشد. گرم شدن بیش از حد نیز می تواند عمر مفید ژنراتور را بسیار کاهش دهد ، به این معنی که شما باید زودتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود ، آن را تعویض کنید.
دلایل عمده گرم شدن بیش از حد در ژنراتورهای مجهز به دیزل
از آنجا که می دانید خسارات وارده می تواند در اثر گرم شدن بیش از حد ژنراتور ایجاد شود ، ممکن است بخواهید علت گرم شدن بیش از حد ژنراتور را بدانید. برخی از آنها به شرح زیر است:
1. سطح خنک کننده کم. مایع خنک کننده احتمالاً در داخل یا خارج از کشور نشت می کند. نشت مایع خنک کننده ممکن است در اثر گیره های شل یا نشت واشر ایجاد شود.
2. گردش خون خنک کننده ضعیف. این ممکن است در اثر خراب شدن شلنگ نرم منجر به محدودیت شود.
3. تجمع زیاد چربی و کثیفی در سطح ژنراتور مانع از اتلاف حرارت طبیعی می شود.
4. سوخت بیش از حد ژنراتور.
5. فن خنک کننده آسیب دیده یا کشش نادرست تسمه فن.
6. انژکتور دیزل مسدود شده. در صورت مسدود شدن انژکتور ، سیستم برای جبران مسدود شدن انژکتور مجبور به کار بیش از حد است که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود.
7. فیلتر هوا مسدود شده ، که باعث گرم شدن بیش از حد و قطع ژنراتور می شود.
8- اگزوز آسیب دیده ، که اگزوز را محدود می کند.
9. ژنراتور بیش از حد بارگیری شده.
10. سطح روغن کم.
لازم به ذکر است که خرابی یک متر نیز می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود ، زیرا اگر ژنراتور بیش از حد گرم شود اما کنتور از کار بیفتد ، در صورت نیاز ژنراتور ، سیستم خنک کننده فعال نمی شود. خرابی متر همچنین ممکن است نشان دهد که ژنراتور درحدود دمای عملکرد طبیعی خود قرار دارد ، بیش از حد گرم می شود. در صورت نیاز به عیب یابی ، مطمئن شوید که فشار سنج را به دقت بررسی کنید.
چگونه می توان از گرم شدن بیش از حد ژنراتور جلوگیری کرد
حتی اگر ژنراتور مکانیکی باشد و گاهی اوقات از کار بیفتد ، باز هم می توانید برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد دیزل ژنراتور اقداماتی انجام دهید. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد ژنراتور ، مهمترین کاری که باید انجام دهید این است که به طور مرتب و مطابق با دستورالعمل های سازنده ، آن را تعمیر کنید. تعمیر و نگهداری صحیح نه تنها می تواند عملکرد ژنراتور را به صورت روان حفظ کند بلکه باعث افزایش عمر آن نیز می شود.
علاوه بر تعمیر و نگهداری منظم ، اقدامات دیگری نیز باید برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد ژنراتور انجام شود.
• هر دو سطح خنک کننده و روغن را در حد صحیح نگه دارید.
• لوله اگزوز را کنترل کنید تا مطمئن شوید مسدود نشده است.
• ژنراتور را در یک منطقه محافظت شده اما دارای تهویه مناسب قرار دهید.
• ژنراتور را در مجاورت سایر تجهیزات تولید گرما قرار ندهید.
• ژنراتور را به طور منظم کار کنید تا از عملکرد خوب آن اطمینان حاصل کنید.
• مولد را بیش از حد بارگذاری نکنید. اگر به برق بیشتری نیاز دارید ، لطفاً ژنراتور فعلی خود را با یک ژنراتور قدرتمندتر جایگزین کنید.
• از استفاده از سوخت و خنک کننده با کیفیت بالا اطمینان حاصل کنید.
دیزل ژنراتورها مشکلات زیادی دارند اما متداول ترین آنها گرمازدگی است. نقاط حفاظت ژنراتور که در بالا ذکر شده است باید برای افزایش طول عمر ژنراتور اجرا شود.
