چه عوامل محیطی می توانند بر رتبه خروجی ژنراتورهای دیزل تأثیر بگذارند؟
همانطور که می دانیم، دیزل ژنراتورها به طور معمول برای کارایی بیشتر در سطح دریا یا نزدیک به سطح دریا در شرایط استاندارد دما و فشار (STP) طراحی می شوند. علاوه بر ژنراتورها، تمام وسایل یا دستگاه های دیگر نیز برای عملکرد بهینه تنظیم شده اند. هر گونه نوسان در این شرایط می تواند باعث شود که تجهیزات با راندمان کمتری کار کنند.
برای ژنراتورها، هر گونه نوسان در شرایط STP می تواند به آنها آسیب برساند و منجر به کاهش رتبه خروجی شود. در برخی موارد شدید، ژنراتور ممکن است به کلی از کار بیفتد. برای اکثر کاربردها، بسیاری از این عوامل نسبتاً حداقل هستند، مگر اینکه مجموعه ژنراتور در ارتفاع بالای 5000 فوت کار کند یا دمای محیط برای مدت زمان طولانی بالای 100 درجه فارنهایت باقی بماند. باید توجه ویژه ای به جبران این نوع افراط ها شود که در ادامه بیشتر مورد بحث قرار می گیرد.
شرایط دمای محیط برای احتراق و عملکرد طبیعی ژنراتور بسیار مهم است. همه ژنراتورها، صرف نظر از سوخت، به هوای کافی برای سوختن نیاز دارند. کاهش سطح هوا ممکن است باعث خرابی راه اندازی شود. در یک موتور دیزل، هوا و سوخت با هم مخلوط می شوند. هوای فشرده داغ می‌شود و وقتی به اوج دما و فشار رسید، سوخت دیزل تزریق می‌شود و سپس در شرایط مشخص مشتعل می‌شود. در یک ژنراتور بنزینی، مخلوطی از هوا و سوخت بلافاصله از طریق کاربراتور وارد می شود و جرقه ای برای مشتعل شدن موتور ایجاد می شود. با این حال، در هر دو مورد، هوای کافی برای راه اندازی و عملکرد مناسب مورد نیاز است.
سه عامل محیطی موثر بر عملکرد ژنراتور
1. ارتفاع
در ارتفاعات بالا، افت فشار هوا باعث کاهش چگالی هوا می شود. این می تواند در راه اندازی ژنراتور مشکلاتی ایجاد کند، زیرا هوا برای احتراق در هر نوع ژنراتور بسیار مهم است. یکی دیگر از عوامل موثر در دسترس بودن هوای محیط برای تسهیل دفع گرما از ژنراتور است. فرآیند احتراق گرمای زیادی تولید می کند که برای کاهش دمای موتور باید در محیط از بین برود. در ارتفاعات به دلیل چگالی کم هوا، گرما بسیار کندتر از سطح دریا پخش می شود و باعث می شود دمای موتور برای مدتی بالا بماند. گرم شدن بیش از حد موتور در چنین مواردی یک مشکل رایج است.
2. دما
دماهای بالا همچنین با چگالی هوا کمتر همراه است و می تواند به دلیل تامین ناکافی هوا باعث ایجاد مشکلات احتراق مشابه شود. این امر باری را بر دوش موتور می گذارد تا قدرت طراحی شده خود را تامین کند. با این حال، نمی تواند این کار را انجام دهد زیرا اکسیژن کافی برای سوزاندن وجود ندارد. در بسیاری از این موارد، موتور بیش از حد گرم می شود و گاهی اوقات کاملاً فرو می ریزد.
3. رطوبت
رطوبت اندازه گیری میزان آب در حجم معینی از هوا است. در شرایط بسیار مرطوب، بخار آب موجود در هوا، اکسیژن را جابجا می کند. سطح پایین اکسیژن می تواند جرقه زنی را مختل کند زیرا اکسیژن عنصری در هوا است که هنگام سوختن سوخت در موتور مشتعل می شود.
