سری C 175 کیلوولت آمپر DG مجموعه 50 هرتز
- Bidirection Power
- کامینز چین
- 30 - 45 روز
- 1000 مجموعه
سری C 175 kVA DG تنظیم 50Hz توسط موتور دیزل کامینز 6CTA8.3-G1 تأمین می شود که دارای بسیاری از ویژگی ها به عنوان اندازه جمع و جور ، مصرف سوخت کم ، لرزش کم ، سر و صدای کم ، تعمیر و نگهداری کم ، نقاط مشترک زیاد و عمر طولانی ، ارائه دیزل با قدرت مجموعه های ژنتیکی با پاسخ گذرا عالی ، کاربرد گسترده ، بهره وری اقتصادی بالا و قابلیت اطمینان بالا و پاسخگویی به تقاضای کوچک یا متوسط (اولیه یا آماده به کار) برای استفاده مسکونی ، فروشگاه های کوچک ، پروژه های کوچک و سایر زمینه ها. کامینز با خدمات گارانتی بین المللی (IWS) به مشتریان خدمات ارائه می دهد. تولید کننده موتور دیزلی انتشارات مربوط به محیط را تنظیم می کند.
گاز خروجی منتشر شده توسط مجموعه dg حاوی آلاینده های گازی ، مایع و جامد است. آلاینده های گازی حاوی CO2 ، چی ، H2 ، NOx ، SO2 ، HC ، اکسیدها ، نیتریدهای آلی و مخلوط های حاوی گوگرد و غیره هستند. آلاینده های مایع حاوی H2SO4 ، HC ، اکسیدها و غیره هستند. آلاینده های جامد شامل کربن ، فلزات ، اکسیدهای غیر آلی ، سولفات ها و هیدروکربن ها مانند هیدروکربن های معطر چند حلقه ای (چشم انداز) و آلدئیدها هستند.
در میان آلاینده های ذکر شده ، مهمترین آنها چی ، HC ، NOx و ذرات معلق (PM) است. چی یک گاز بی رنگ و بدون بو است که در اثر احتراق ناقص دیزل تولید می شود. HC همچنین محصولی از احتراق ناقص دیزل و خاموش شدن دیواره سیلندر است. NOx اصطلاح عمومی برای NO2 و نه است که در اثر احتراق زیاد هوا و دمای بالا در هنگام احتراق محصول احتراق نیتروژن تولید می شود ، نه به NO2 در هوا اکسید می شود ، NO2 قهوه ای مایل به قرمز است و بوی قوی دارد. PM یک آلاینده قابل مشاهده در گازهای خروجی است ، این کربن (دوده خشک) ترک خورده در احتراق گازوئیل ، نسوخته است ذرات معلق متشکل از هیدروکربن ها ، روغن موتور و سولفات تولید شده هنگام سوختن دیزل ، دود سیاهی است که ما معمولاً از آن ساطع می کنیم از لوله اگزوز. در مقایسه با موتورهای بنزینی ،
پس از ورود به بدن انسان از طریق دستگاه تنفسی ، چی به هموگلوبین متصل می شود ، مکانیسم تبادل اکسیژن را در خون از بین می برد ، باعث کمبود اکسیژن و آسیب به سیستم عصبی مرکزی می شود ، باعث سردرد ، استفراغ ، کما و زوال عقل می شود. در موارد شدید ، می تواند باعث مسمومیت با چی شود.
HC حاوی مواد سرطان زای بسیاری است ، قرار گرفتن در معرض طولانی مدت می تواند باعث سرطان ریه ، سرطان معده و سرطان پوست شود.
NO2 غشای مخاطی چشم انسان را تحریک می کند و باعث التهاب ملتحمه و کراتیت می شود. استنشاق ریه ها همچنین می تواند باعث ذات الریه و ورم ریوی شود.
HC و NOx هنگام قرار گرفتن در معرض اشعه ماورا بنفش در هنگام آفتاب ، دود مهار فتوشیمیایی ایجاد می کند ، افراد را برای تنفس دشوار ، زرد شدن و ریزش برگ گیاهان را تسریع می کند و پیری محصولات لاستیکی و ساختمانها را تسریع می کند.
PM پس از استنشاق در بدن انسان می تواند باعث بیماری های مزمن مانند آسم ، برونشیت و آمفیزم شود. چشم انداز و سایر مواد آلی جذب شده روی ذرات دوده مواد سرطان زای بسیار مضر هستند.
2. استانداردهای انتشار برای ژن dg
به منظور كنترل آلودگي زباله ، بسياري از كشورها مقررات مربوط به حفاظت از محيط زيست و سياست هاي فني مربوط به پيشگيري و كنترل آلاينده هاي تخليه شده و همچنين استانداردهاي نظارت فني براي كنترل حدود آلاينده هاي تخليه شده را تدوين كرده اند. استانداردهای آلایندگی برای آزمون حالت پایدار موتور دیزل اتحادیه اروپا (روش آزمون خروج) در جدول پیوست نشان داده شده است.
این کشور "موتور احتراق فشرده سازی و وسیله نقلیه مجهز به محدودیت های آلاینده های اگزوز موتور احتراق فشرده سازی و روش های آزمایش (GB17691-1999)" را در سال 2000 اجرا کرده است " GB3847-1999) "و سایر استانداردهای انتشار. این استانداردهای ملی اجباری معادل اتخاذ تمام مطالب فنی کمیسیون اقتصادی ملل متحد برای اروپا (ECE) مربوط به کنترل انتشار خودرو، به این معنی که کشور من : مورد نیاز انتشار بازدید کنندگان برای اتومبیل های جدید در سطح اروپا در اوایل رسیده اند دهه 1990 ، که بیش از استانداردهای ملی قدیمی است.
با تعمیق مداوم حفاظت از محیط زیست و درمان جوی در چین ، ضمن کنترل دقیق آلودگی اگزوز خودرو ، انتشارات اگزوز تجهیزات سیار آفرود مانند ماشین آلات ساختمانی و ماشین آلات ساختمانی نیز توجه بیشتری را به خود جلب کرده است. تجهیزات موتوری خارج از بزرگراه یک اصطلاح کلی برای ماشین آلات و تجهیزات مختلف مهندسی ، وسایل نقلیه مهندسی ، کشتی ها و مجموعه های ژنراتور است. این شامل تجهیزات برقی در فضای باز ، وسایل نقلیه تفریحی ، ماشین آلات کشاورزی و ماشین آلات ساختمانی ، ماشین آلات باغی ، کشتی های آبی ، لوکوموتیو ، هواپیما (آسمان) هواپیما و غیره است. موتورهایی که استفاده می کنند موتورهای خارج از بزرگراه نامیده می شوند و انواع آنها شامل موتورهای احتراق فشاری است ( CI یا موتورهای دیزلی) و موتورهای احتراق جرقه ای (و یا موتورهای بنزینی) که اکسیدهای نیتروژن (NOx) ساطع می کنند ، مونوکسیدکربن (چی) ، مقدار کل مواد مضر مانند هیدروکربن (HC) و ذرات معلق (PM) تقریباً معادل کل انتشار سالانه موتورهای وسایل نقلیه جاده ای است (ایالات متحده را به عنوان مثال در نظر بگیرید). موتورهای دیزلی به دلیل بازده حرارتی بالایی که دارند بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. موتورهای دیزلی خارج از بزرگراه قسمت اصلی بازار موتورهای خارج از بزرگراه است که عمدتا در ماشین آلات کشاورزی (مانند تراکتور) ، ماشین آلات ساختمانی (مانند بیل مکانیکی ، لودر ، بولدوزر) ، ماشین آلات حمل و نقل مواد (مانند لیفتراک) و چند مورد استفاده می شود. تجهیزات برای اهداف (مانند مجموعه های ژنراتور ، پمپ ها)) صبر کنید. در بین انتشار موتورهای دیزلی آفرود ، NOx و PM جدی ترین هستند که به ترتیب تقریباً 20٪ و 36٪ از کل انتشار NOx و PM را تشکیل می دهند. در میان آلایندگی موتورهای دیزلی ، به جز 99.7٪ (75.7٪ N2 ، 10٪ CO2 ، 8٪ بخار آب و 6٪ O2) که برای انسان بی ضرر است ، 0.3٪ باقی مانده (0.2٪ نه ، 0.01٪ نه) ، NO2 ، 0.03٪ HC ، 0.05٪ چی ، 0.01٪ SO2 و کمتر از 0.01٪ PM) همه مواد مضر هستند ، که مقصر اصلی در ایجاد باران اسیدی و از بین بردن لایه ازن هستند. با توجه بیشتر و بیشتر انسانها به محیط زیست ، از بین بردن آلودگی اگزوز موتورهای دیزلی به یک موضوع اصلی تبدیل شده است. بنابراین ، کشورهای پیشرفته انتشارات آلودگی موتور دیزل را به عنوان یکی از محتوای مهم حاکمیت زیست محیطی در نظر گرفته اند و استانداردهای مربوط به انتشار آلاینده ها را برای تجهیزات موتوری بزرگراهی تدوین کرده اند. 01٪ PM) همه مواد مضر هستند ، که مقصر اصلی در ایجاد باران اسیدی و تخریب لایه ازن هستند. با توجه بیشتر و بیشتر انسانها به محیط زیست ، از بین بردن آلودگی اگزوز موتورهای دیزلی به یک موضوع اصلی تبدیل شده است. بنابراین ، کشورهای پیشرفته انتشارات آلودگی موتور دیزل را به عنوان یکی از محتوای مهم حاکمیت زیست محیطی در نظر گرفته اند و استانداردهای مربوط به انتشار آلاینده ها را برای تجهیزات موتوری بزرگراهی تدوین کرده اند. 01٪ PM) همه مواد مضر هستند ، که مقصر اصلی در ایجاد باران اسیدی و تخریب لایه ازن هستند. با توجه بیشتر و بیشتر انسانها به محیط زیست ، از بین بردن آلودگی اگزوز موتورهای دیزلی به یک موضوع اصلی تبدیل شده است. بنابراین ، کشورهای پیشرفته انتشارات آلودگی موتور دیزل را به عنوان یکی از محتوای مهم حاکمیت زیست محیطی در نظر گرفته اند و استانداردهای مربوط به انتشار آلاینده ها را برای تجهیزات موتوری بزرگراهی تدوین کرده اند.
آلاینده های منتشر شده توسط موتورهای دیزلی عمدتاً شامل سولفیدها ، هیدروکربن ها ، اکسیدهای نیتروژن ، مونوکسید کربن و ذرات معلق هستند. وقتی به غلظت خاصی برسند ، همه سلامت انسان را به خطر می اندازند.
سولفید: تشکیل ذرات معلق معلق ، که به آن آئروسل نیز گفته می شود ، با تنفس انسان وارد ریه ها می شود و به ریه ها آسیب مستقیم می رساند.
هیدروکربن ها: بسیاری از آنها سمی هستند ، بعضی از آنها حتی مواد سرطان زا بالقوه هستند. علاوه بر این ، در زیر نور شدید خورشید ، با حضور اکسیدهای نیتروژن ، هیدروکربن ها واکنش نشان می دهند و ازن در نزدیکی زمین تولید می کنند ، که ممکن است باعث آلودگی مه دود فتوشیمیایی شود.
اکسیدهای نیتروژن: می توانند با رطوبت ، آمونیاک و سایر ترکیبات موجود در هوا واکنش نشان داده و ذرات ریز حاوی اسید نیتریک تولید کنند که بر سیستم تنفسی تأثیر گذاشته و به بافت ریه آسیب می رسانند.
مونوکسیدکربن: میل با هم در خون انسان 210 برابر اکسیژن است و هم وظیفه رساندن اکسیژن به اندام ها و بافت های انسان را بر عهده دارد. هموگلوبین و مونوکسیدکربن با هم ترکیب می شوند و مونوکسیدکربن تولید می کنند. هموگلوبین عملکرد انتقال اکسیژن را از دست می دهد ، به طوری که اکسیژن رسانی به اندام ها و بافت های انسان ناکافی است ، که به ویژه برای بیماران مبتلا به بیماری های قلبی و بیماری های تنفسی مضر است.
ذرات معلق: با توجه به قطر آن ، کل ذرات معلق (TSP) ، PM10 (قطر کمتر از 10 میکرون) و PM2.5 (قطر کمتر از 2.5 میکرون) وجود دارد. این دو مورد اخیر همچنین ذرات معلق تنفسی نامیده می شوند زیرا می توانند وارد سیستم تنفسی انسان شوند ، حتی در عمیق ترین قسمت ریه ها ، می توانند آسم ، علائم تنفسی حاد مانند سرفه ، مشکلات تنفسی یا درد تنفسی و برونشیت مزمن ایجاد یا تشدید کنند. .
نتایج حاصل از تعداد زیادی از مطالعات اپیدمیولوژیک در خانه و خارج از کشور نشان داده است که هر افزایش در غلظت PM10 جوی 10 μ گرم / M3 ممکن است به افزایش در حدود 0.5٪ در مرگ و میر کل جمعیت مربوط؛ هر افزایش در غلظت دی اکسید نیتروژن اتمسفر 10 μ گرم / M3 ممکن است به افزایش 1٪ در نرخ مرگ و میر کلی از جمعیت های مرتبط.
| مشخصات سری C 175 kVA DG تنظیم 50Hz | |||
| مدل ژنراتور | BP-C175 | مدل موتور | کامینز 6CTA8.3-G1 (DCEC) |
| قدرت آماده به کار | 175kVA / 140kW | قدرت نخست | 160kVA / 128kW |
| فرکانس | 50 هرتز | سرعت چرخشی | 1500 دور در دقیقه |
مشخصات موتور برای سری C 175 kVA DG تنظیم 50Hz | |||
| فرماندار | مکانیکی | وزن | 637 کیلوگرم |
| تعداد سیلندرها | 6 | تنفس | توربوشارژ و پس از خنک شدن |
| جابه جایی | 8.3 لیتر | سیستم سوخت | PB باشید تزریق مستقیم |
سوخت ساعتی مصرف (100٪ خروجی قدرت) | 42 لیتر | حداقل مورد نیاز ظرفیت روغن | 27.6 لیتر |
| محدوده قدرت | 163 -180 کیلووات | محدوده قدرت اسب | 218-241 |
موتورهای سری کامینز 6CTA دارای ویژگی هایی مانند اندازه جمع و جور ، مصرف کم سوخت ، لرزش کم ، سر و صدای کم ، تعمیر و نگهداری کم ، اشتراک زیاد قطعات و عمر طولانی ، ارائه مجموعه های دیزل ژنراتور با پاسخگویی گذرا ، کاربرد گسترده ، بازده اقتصادی بالا و قابلیت اطمینان بالا و تأمین نیازهای کوچک یا متوسط (اصلی یا آماده به کار) برای استفاده مسکونی ، مغازه های کوچک ، پروژه های کوچک و سایر زمینه ها.
ابعاد: 2420 میلی متر * 950 میلی متر * 1530 میلی متر (نوع باز) ؛ 3280 * 1080 * 1765 میلی متر (نوع خاموش)
وزن: 1690 کیلوگرم (نوع باز) ؛ 2260 کیلوگرم (نوع خاموش)
مشخصات ژنراتور 175 کیلوولت آمپر فوق می تواند نوع محیط را به مشتریان نشان دهد.
کاهش انتشار آلاینده ها از ژنراتور برق و بهبود کیفیت هوا در محیط کار می تواند کارایی کار را افزایش دهد و از بروز بیماری ها بکاهد.
انواع مختلفی از مجموعه های ژنراتور وجود دارد و انواع مختلفی از مجموعه های ژنراتور با توجه به استانداردهای مختلف وجود دارد. 1. تقسیم بر منبع تغذیه: مجموعه های دیزل ژنراتور ، مجموعه های ژنراتور گاز ، مجموعه های ژنراتور بنزین...more
